山東：新華網(wǎng)：綠色轉(zhuǎn)型成效顯著 日照港引領(lǐng)港口行業(yè)“零排放”風(fēng)尚

近日，筆者走進(jìn)日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，之間50臺(tái)電動(dòng)智能導(dǎo)引運(yùn)輸車（IGV）穿梭不息，12臺(tái)全自動(dòng)輕量化電動(dòng)軌道吊高效運(yùn)行，整個(gè)碼頭繁忙而有序。這里，是日照港綠色轉(zhuǎn)型的縮影，也是全球自動(dòng)化碼頭的典范。

日照港堅(jiān)定不移走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路，通過引進(jìn)先進(jìn)的電動(dòng)智能設(shè)備，碼頭作業(yè)實(shí)現(xiàn)了全流程自動(dòng)化，不僅大幅提高了作業(yè)效率，更從根本上減少了燃油車輛的使用，有效降低了碳排放。

在日照港石臼港區(qū)，一輛輛藍(lán)色的電動(dòng)集卡車緩緩駛?cè)胫悄艹鋼Q電站，司機(jī)通過手機(jī)掃碼，僅需4分鐘即可完成換電作業(yè)，全程零排放、無噪音。這樣的場景，如今在日照港已屢見不鮮。

此外，日照港還積極引入新能源環(huán)衛(wèi)車輛，用于港區(qū)道路保潔。五征集團(tuán)作為日照港的重要合作伙伴，一次性投入154臺(tái)新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備，包括洗掃車、灑水車、清掃式裝載機(jī)等，為港口“零排放區(qū)”建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。這些新能源車輛不僅環(huán)保效益突出，而且綜合運(yùn)營成本較傳統(tǒng)燃油車降低了75%，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙贏。

移動(dòng)源污染是大氣污染的痛點(diǎn)。山東省機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控中心主任劉樹成介紹，近年來，山東省生態(tài)環(huán)境廳通過“3+1+N”（3即山東省生態(tài)環(huán)境廳、省機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控中心、日照市生態(tài)環(huán)境局，1即日照港集團(tuán)，N即服務(wù)日照港與被日照港服務(wù)的企業(yè)）的工作幫扶思路，積極引領(lǐng)日照港開展港口貨運(yùn)零排放區(qū)試點(diǎn)建設(shè)。

省—市—港三級(jí)聯(lián)動(dòng)的推進(jìn)機(jī)制，統(tǒng)籌了日照港移動(dòng)源全鏈條污染防治，推動(dòng)日照港建成7座智能充換電站，新能源運(yùn)輸車輛、電動(dòng)環(huán)保機(jī)械等設(shè)備投運(yùn)數(shù)量大幅提升。新能源機(jī)車自2026年2月到港后，迅速完成整備和培訓(xùn)工作，正式上線試運(yùn)行。目前，這些新能源機(jī)車已全面融入港內(nèi)鐵路運(yùn)輸體系，承擔(dān)著港內(nèi)挑解、取送等核心作業(yè)任務(wù)。新能源機(jī)車的投用，不僅實(shí)現(xiàn)了氮氧化物、硫化物等各類污染物的全零排放，而且司機(jī)室內(nèi)噪音降至70分貝以下，大幅改善了作業(yè)環(huán)境。同時(shí)，新能源機(jī)車還具備動(dòng)能回收功能，進(jìn)一步提升了能源利用效率，降低了運(yùn)營成本。

據(jù)日照港安全環(huán)?？萍疾肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人李志浩介紹，預(yù)計(jì)到2026年底，港內(nèi)運(yùn)輸車輛將實(shí)現(xiàn)100%全電動(dòng)化，每年可削減碳排放超過4.1萬噸。

???在鐵路作業(yè)線上，搭載先進(jìn)技術(shù)的電動(dòng)火車頭成為一道亮麗的風(fēng)景線。這些電動(dòng)火車頭應(yīng)用了超級(jí)電容等大功率電儲(chǔ)能技術(shù)，并采用“5G遠(yuǎn)程操控+超級(jí)電容儲(chǔ)能”的創(chuàng)新模式。這一模式極大地減少了燃油排放，從源頭上降低了對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪聲的綠色作業(yè)，使鐵路作業(yè)更加高效、環(huán)保、可持續(xù)。與傳統(tǒng)模式相比，能耗直降80%，大幅降低了運(yùn)營成本，提高了能源利用效率。

未來，日照港將繼續(xù)錨定“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”目標(biāo)，聚焦新能源應(yīng)用、移動(dòng)源清潔化更新替代等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型。