一硅片企業(yè)上千臺(tái)設(shè)備被拍賣(mài)！扯出數(shù)年前的愛(ài)恨情仇

一場(chǎng)看似普通的資產(chǎn)拍賣(mài)，將時(shí)間拉回到多年前。這些機(jī)器設(shè)備，曾伴隨著地方政府招商、企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)與行業(yè)上行周期一同啟動(dòng)，如今則在停產(chǎn)的廠區(qū)中等待新的去向。

數(shù)字新能源DataBM.com注意到，2月1日10點(diǎn)烏海市京運(yùn)通新材料科技有限公司將有兩處資產(chǎn)被拍賣(mài)——位于內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)工業(yè)園裝備街2號(hào)廠區(qū)內(nèi)的1012臺(tái)機(jī)器設(shè)備以及60臺(tái)干式變壓器。

根據(jù)拍賣(mài)內(nèi)容顯示，1012臺(tái)機(jī)器設(shè)備評(píng)估價(jià)為1.37億元，起拍價(jià)為9598.87萬(wàn)元，保證金為1900萬(wàn)元，加價(jià)幅度為470萬(wàn)元。

60臺(tái)干式變壓器評(píng)估價(jià)為509.09萬(wàn)元，起拍價(jià)為356.37萬(wàn)元，保證金為71萬(wàn)元，加價(jià)幅度為1.7萬(wàn)元。

據(jù)悉，目前京運(yùn)通烏海市基地目前處于停產(chǎn)狀態(tài)，上述納入評(píng)估的設(shè)備閑置1年以上。

談起京運(yùn)通烏海基地，時(shí)間可追溯至多年前——2017年6月6日，京運(yùn)通發(fā)布公告稱與內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市人民政府（以下簡(jiǎn)稱“烏海市政府”）簽署了《烏海京運(yùn)通新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資協(xié)議》，就公司在烏海市建設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到5GW/年的以生產(chǎn)高效太陽(yáng)能級(jí)多晶硅及單晶硅材料為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū)達(dá)成合作意向。該項(xiàng)目總投資概算約為30億元人民幣，建設(shè)周期約為36個(gè)月。

同年6月13日，京運(yùn)通“烏海京運(yùn)通新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”于烏海市海勃灣工業(yè)園區(qū)舉行開(kāi)工奠基儀式。2018年2月，該項(xiàng)目首塊多晶硅錠試生產(chǎn)成功。

但時(shí)隔6年后，項(xiàng)目最終沒(méi)能持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去。據(jù)了解，京運(yùn)通烏海產(chǎn)業(yè)園已于2024年停工停產(chǎn)。

如今，拂去上千臺(tái)設(shè)備即將被拍賣(mài)的外衣，浮現(xiàn)的是京運(yùn)通與烏海市的多年“愛(ài)恨”糾葛。雙方的“裂痕”或早在二期項(xiàng)目改址時(shí)便已初現(xiàn)，時(shí)隔多年后，雙方最終走到了對(duì)簿公堂的地步。

二期項(xiàng)目“出走”

除了上述項(xiàng)目之外，京運(yùn)通曾還計(jì)劃在烏海市再新增建設(shè)二期10GW高效單晶硅棒項(xiàng)目。

2020年3月7日，京運(yùn)通發(fā)布“2020年度非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案”。該公司擬募資不超過(guò)25億元，用于烏海10GW高效單晶硅棒項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

烏海10GW高效單晶硅棒項(xiàng)目總投資約23.11億元，位于烏海市海勃灣工業(yè)園區(qū)，建設(shè)周期為2年，由烏海市京運(yùn)通新能源有限公司擔(dān)任實(shí)施主體。

據(jù)悉，京運(yùn)通上述募資資金于2021年1月5日已到賬。就在大家期待京運(yùn)通烏海二期項(xiàng)目落地之時(shí)，該公司卻突然于2022年8月11日宣布將上述10GW硅棒項(xiàng)目遷往四川樂(lè)山，改為“樂(lè)山 22GW 高效單晶硅棒、切片項(xiàng)目”，新項(xiàng)目總投資達(dá)53.64億元。

對(duì)于突然變更項(xiàng)目建設(shè)地，京運(yùn)通在公告解釋道：“2021 年年初以來(lái)，在“碳中和、碳達(dá)峰”整體目標(biāo)的帶動(dòng)下，“能耗雙控”相關(guān)政策整 體趨嚴(yán)，對(duì)公司烏海二期項(xiàng)目取得能評(píng)手續(xù)并推動(dòng)實(shí)施造成了實(shí)際影響。因能評(píng)相關(guān)手續(xù)暫未取得，公司無(wú)法按計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)，導(dǎo)致原項(xiàng)目進(jìn)度有所滯后?！?/p>

截至上述公告發(fā)布之時(shí)，京運(yùn)通仍未取得烏海二期項(xiàng)目的能評(píng)相關(guān)手續(xù)，但該公司擬建設(shè)的“樂(lè)山 22GW 高效單晶硅棒、切片項(xiàng)目”已取得項(xiàng)目備案、土地不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書(shū)等手續(xù)，并于 2022 年 7 月取得能評(píng)相關(guān)手續(xù)。

簡(jiǎn)而言之，京運(yùn)通在烏海10GW硅棒項(xiàng)目的能評(píng)手續(xù)遲遲未通過(guò)，而該公司四川樂(lè)山的新項(xiàng)目不僅完成了相關(guān)手續(xù)，規(guī)模還翻倍了。綜合考量之下，京運(yùn)通便將二期項(xiàng)目遷移至了樂(lè)山。

值得注意的是，在京運(yùn)通宣布烏海二期項(xiàng)目變更之前，有投資者在2022年3月曾向海勃灣區(qū)發(fā)改委質(zhì)問(wèn)京運(yùn)通烏海二期項(xiàng)目能評(píng)進(jìn)度問(wèn)題。對(duì)此該發(fā)改委回復(fù)道：

“根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委工信廳能源局關(guān)于印發(fā)《關(guān)于確保完成“十四五”能耗雙控目標(biāo)任務(wù)若干保障措施》的通知（內(nèi)發(fā)改環(huán)資字〔2021〕209號(hào)）文件中“二、加快推進(jìn)高耗能行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整第7條控制高耗能行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模。無(wú)下游轉(zhuǎn)化的多晶硅、單晶硅等新增產(chǎn)能項(xiàng)目，確有必要建設(shè)的，需在區(qū)內(nèi)實(shí)施產(chǎn)能和能耗減量置換。”

8年前的工程，8年后的訴訟

烏?；囟陧?xiàng)目改址，讓雙方已心生隔閡；而一期項(xiàng)目中早已埋下的隱患，則在多年后被徹底引爆，將雙方推向了公堂的對(duì)立面。

2025年7月5日，京運(yùn)通發(fā)布公告稱，因合同糾紛，烏海市海渤灣區(qū)城市建設(shè)投融資有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“海勃灣城投”）對(duì)公司及全資子公司烏海市京運(yùn)通新材料科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“烏海京運(yùn)通”）向?yàn)鹾Ｊ兄屑?jí)人民法院提起訴訟。

根據(jù)公告顯示，京運(yùn)通與海勃灣城投的糾紛源自于2017年。

前文提到，2017年，京運(yùn)通與烏海市人民政府達(dá)成了烏海京運(yùn)通新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議約定，烏海市人民政府指定海勃灣城投以價(jià)值3.5億元的房產(chǎn)并以入股形式進(jìn)入項(xiàng)目公司(不參與分紅)為京運(yùn)通代建新廠房。京運(yùn)通在協(xié)議簽署后第8年按照審計(jì)的基本造價(jià)加中國(guó)人民銀行同期基準(zhǔn)利率一次性回購(gòu)股權(quán)(不計(jì)復(fù)利)。

2017年7月，海勃灣城投與中國(guó)電子系統(tǒng)工程第四建設(shè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中電四建公司”)簽訂協(xié)議，約定由中電四建公司進(jìn)場(chǎng)建設(shè)廠房，2018年5月中電四建公司退出施工現(xiàn)場(chǎng)，后續(xù)由寧夏遠(yuǎn)高綠色科技建筑有限公司進(jìn)行施工并最終完成工程建設(shè)。項(xiàng)目自建成后始終由烏海京運(yùn)通占有、使用、經(jīng)營(yíng)、處分。

2019年9月，中電四建公司向?yàn)鹾Ｊ兄屑?jí)人民法院提起訴訟要求海勃灣城投向其支付建設(shè)工程施工工程款。最終，海勃灣城投向中電四建公司承支付 235,605,958.00 元工程款及相應(yīng)的利息、案件受理費(fèi)、保全費(fèi)、鑒定費(fèi)等。

然而項(xiàng)目落成后，海勃灣城投從始至終并未以任何形式入股烏海京運(yùn)通公司。雙方以實(shí)際行為變更了此前協(xié)議所約定的入股及回購(gòu)條款，但海勃灣城投已履行代建服務(wù)的約定，并已交付至烏海京運(yùn)通。

因此，海勃灣城投向法院請(qǐng)求判令京運(yùn)通方向其支付代建工程款約2.36億元；支付工程款建設(shè)期利息670.54萬(wàn)元及以工程款2.36億元為基數(shù)，自 2019 年 9 月2 日起至實(shí)際付清之日止按照全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心公布的貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率計(jì)算的利息；承擔(dān)案件受理費(fèi)、保全費(fèi)、鑒定費(fèi)等。綜上款項(xiàng)合計(jì)為2.44億元。

2025年11月22日，京運(yùn)通發(fā)布公告披露上述案件一審判決結(jié)果：京運(yùn)通向海勃灣城投支付代建工程款及利息等23,241.60 萬(wàn)元（未包含部分利息、受理費(fèi)等）；駁回海勃灣城投對(duì)烏海京運(yùn)通的訴訟請(qǐng)求。

對(duì)于上述判決結(jié)果，京運(yùn)通表示將會(huì)依法提起上訴。

2026年1月22日，京運(yùn)通發(fā)布2025年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)該公司凈利潤(rùn)虧損12.3-17.4億元。此前2024年該公司凈利虧損23.61億元。兩年合計(jì)累計(jì)虧損達(dá)35.91-41.01億元。

數(shù)字新能源DataBM.com注意到，2013至2023年，京運(yùn)通凈利潤(rùn)共計(jì)36.88億元?？梢?jiàn)，僅2年時(shí)間該公司或?qū)⑻澩甏饲?0年所賺的利潤(rùn)。